Limpiando, aparecieron estas fotos
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/35/pxod.jpg) (https://imageshack.com/i/0zpxodj)
Va otra
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/547/1s7h.jpg) (https://imageshack.com/i/f71s7hj)
Que linda maquina Augusto...!!
Gracias por compartir
Salu2 ;)
Esto es como las estancieras, esos vehículos q inexplicablemente se dejaron de fabricar y aún hoy buscan superar !!
Q fabricon q perdimos lpm !!
Salu2
Les cuento como dato historico que la fabrica IKA se instalo por gestion de Jorge Antonio (con el abal de Peron y adheriendo a la planta creada por el Ing. San Martin, parte de la IAME) y por capricho de Henry Kaiser y de la impecable gestion del conocido Mc Cloud. En el 62 ya los numeros no daban y se inicia el negocio con la Renault, que empieza a fabricar sus modelos, ya en 67' la Renault se hace cargo de casi toda la empresa porque don Kaiser se retira y lossocios ven que noes ni fue ningun negocio fabricar autos en un pais del sur (el patio del fondo como siempre) para retirarse por completo en el 75' cuando se cambian todosd los modelos (creo que el unico que quedaba en esa epoca era la Gadiator).
En definitiva tuvimos la fabrica mas grande de sudamerica, no porque fuera gestion genuina, sino por iniciativa de un par de locos empezando por don Kaiser que amaba Sudamerica.
Aca hay mas datos si gustan: http://www.auto-historia.com.ar/Modelos/IKA_Modelos.htm
Un saludo
excelente y gracias x lo que subiste muy bueno
Gracias por las fotos, lo que me llama la atención en este tipo de fotos es recordar como nos vestiamos en esos años. Observen los más viejos la cámara de fotos que tiene la chica. Una KODAK FIESTA, alucinante.
Huy, me lo comi este post, buena foto, aca en mi pueblo vive Oscar "Cacho" Franco, uno de los pilotos de los famosos torinos que figura ahi en la puerta.
Gracias por compartir las fotos, Augusto
Saludos
Roberto
Hola, toda una joya las fotos. Casualmente para el año que viene se está preparando una nueva misión para llevar los Torino a Nürburgrin para competir en las 24 horas "endurance" de clásicos y sport, donde el toro se volverá a ver las caras con los demás autos legendarios de la época. Es un emprendimiento privado a cargo de Eriberto Pronello, el Taller de Clasicos y Especiales de Córdoba, entre otros.
Pronello!! el padre de las liebres...que prócer del automovilismo, es por lo único que cambiaría mi estanca, por un Toro.
Abrazo
:) :) ;D ;D muy buenas las fotos y le paso un dato a maxi, tengo la suerte de tener otro mostrooo mecanizado salido de la planta de ika, una gran routier 79 aire,direcion hidraulica techo corredizo electrico radio original con antena electrica y motor que la musica que despide del motor que te hace emocionarte, la sensacion de viajar es inexplicable, en la ruta hasta el que va en un bmw te mira, estos fierros son lo mas, aguanten los toros y las estancieras,saludos.
es general Darío, yo también tengo un GR!! jaja.
Yo tuve uno tambien!!, mod 80, lo vendí en el 98 por que mi ex me rompió tanto las bolas que le terminé haciendo caso. Lo que más me pegó fue que me compre un Clio diesel 0km...... >:( Imaginen lo que fue dejar de sentir que la espalda se te pegaba al asiento, ese asiento que tanto me gusta....poner 3° en la ruta pisarlo y pasar por la ruta 9 a 5 o 6 camiones juntos!!!! me quería matar....después me acostumbré ya que ese clio era muy bueno...en fin. Color Beige córcega era...si encuentro fotos subo alguna.